z drewna twardego egzotycznego AZOBE i BADI wg. normy UIC 863.
Nie wymagają nasycania substancjami chemicznymi np. creasote, co czyni wyroby z tych gatunków czystymi ekologicznie.
Cechami świadczącymi o dużej wytrzymałości tego drewna jest wyjątkowa odporność na ścieranie oraz wysoki moduł spężystości wzdłuż włókien.
Ze względu na cechy oferowanego przez nas drewna proponujemy zastosowanie mniejszych przekrojów, co znacznie zmniejsza koszty zakupu np.
poza przekrojem 150 × 240 proponujemy inne przekroje: (130 ÷ 160) × (220 ÷ 260) × 2600 mm, stosowane powszechnie w kolejnictwie dla tych gatunków drewna (patrz normy UIC).
Zmniejszenie grubości o 1 cm zmniejsza objętość, a tym samym — cenę za 1 mb podkładu.
stosujemy przekrój 150 × 260 — zatwierdzony przez PKP i stosowany od 1991 roku.
Zmniejszenie grubości o 1 cm zmniejsza objętość 1 mb podrozjazdnic o 6,25% stosowanego dla podrozjazdnic dębowych.
Możemy wykonać też inne przekroje zgodnie z normami UIC 863: (140 ÷ 160) × (260 ÷ 300) × (2000 ÷ 4800) mm.
najczęściej wykonywane przekroje: (180 ÷ 330) × (180 ÷ 480) × (2600 ÷ 2700) mm.
Zmniejszenie przekroju o ok. 10% nie zmniejsza ich wytrzymałości w porównaniu z Dębem.
Podkłady, podrozjazdnice i mostownice możemy również wykonać w innych wymiarach.
Pierwsza partia w trzecim miesiącu od przyjęcia zamówienia do realizacji w ilości od 750 do 2000 m3 drewna miesięcznie.
Powyższa ilość dotyczy dostaw mieszanych (np. 2 gatunki drewna, różnorodny asortyment) lub w obrębie jednego gatunku na jeden rodzaj produktu. Możemy realizować również inne wersje dostaw wg. wyraźnego życzenia klienta.
Z akredytywy dokumentowej nieodwołalnej, podzielnej i potwierdzonej, wystawionej przez Zamawiającego na naszą korzyść we wskazanym przez nas banku i uruchomionej w momencie otrzymania konosamentu i faktury na 100% jej wartości lub 50% po złożeniu zamówienia i 50% zabezpieczone gwarancją bankową - po otrzymaniu dokumentów.
Uzależnione są od typowości wymiarów, czasu przeznaczonego na dostawy, pory roku i aktualnej sytuacji na rynku. Dopiero po sprecyzowaniu tych danych możemy określić cenę.
Wszystkie zapytania ofertowe będą negocjowane indywidualnie.
Firma nasza działa od 10 lat w Polsce pod nazwą HDE Bracia Ludwińscy. Podkłady. podrozjazdnice i mostownice z drewna twardego AZOBE i BADI dostarczamy w ilościach od kilkunastu do kilkudziesięciu tysięcy m3 rocznie.
Głównymi odbiorcami są linie kolejowe z Polski, Egiptu, Maroka, Filipin i Turcji.
Polskie Koleje Państwowe kupiły od nas - począwszy od 1991 roku ok. 41.000 m3 podrozjazdnic i podkładów.
Mimo krótkich terminów i nie zawsze odpowiedniego sezonu (pora deszczowa), zmian politycznych i ekonomicznych w Afryce oraz poważnych perturbacji na światowym rynku cen drewna w latach 1994 — 1995, realizowaliśmy zamówienia i nie zmienialiśmy cen.
|
|
Bracia Ludwińscy |